氟塑料离心泵涡壳及其紧缩模具的新结构

   近年来，氟塑料离心泵特别是超高分子量聚烯1工程氟塑料离心泵的发展速度很快，这种栗充分利用了超分子量聚烯的特性，用它做泵的涡壳和叶轮等关键部件具有耐蚀耐磨的显著长处，得到广泛的应用。 
　然而聚氟烯在熔化时流动性很差，不能象般塑料那样选用注塑成形，有必要选用模具紧缩成形的方法。咱们通过多年的研讨和实践，探究出了种新的规划和制作方法。本文对新旧模具结构进行剖析比较，推出新的模具结构，供同行参考。 
　涡壳及其紧缩模具的旧结构1.涡壳2.泵盖垫圈3.泵盖目前般厂家选用的涡壳结构1.这种结构涡壳的螺旋线内腔可称为封闭式的，这以后面有栗盖，用于端面密封。但因为这个栗盖是悬臂结构，又不能做得太厚，所以长期使用后会发作变形，影响密封功能。这种结构涡壳的紧缩模具结构2，模具工业1996年9期有相似的结构阐明文章。因为涡壳的螺旋线1.上模板2.料腔3.上模4.中心芯棒5.涡壳6.下模板7.下模8.型芯块9.压板10.出口芯棒内腔是封闭式的，所以型芯有必要分割成好几块才干脱模。综合此结构存在的缺点如下型芯既要切割成好几块，又要能定位，所以结构相对杂乱，加工费用相对增大。
  每次装模时都有必要整理每块型芯，费工费时。
　因为塑料冷却后缩短会紧紧抱住各个型芯块，所以脱模时十分困难，有必要费好大的尽力才干将型芯块个个地脱出，十分费事。
　1.涡壳2.泵盖垫圈3.泵盖因为型芯块每次都需求装和卸，通过段时间后会遭到不同程度的碰伤和磨损，既影响塑料压铸件面的质量，一起在各个型芯块之间会产生很大的塑料飞边，给整理带来困难。
　2新式涡壳及其紧缩模具的结构为了战胜上述涡壳及其紧缩模具的缺点，咱们通过细心剖析研讨，终于研发出新式的涡壳及其紧缩模具。新式涡壳的结构暗示3，其主要特点是涡壳螺旋线型腔由本来的封闭式规划成开放式结构，这样涡壳的密封端面几乎是个实体，长期使用后不会变形，增强了密封的可靠性，一起也为涡壳紧缩模具的结构改善打下了基础。
　新式涡壳紧缩模具的结构暗示4.因为涡壳型腔是开放式结构，能够直接脱出，这就使模具的型芯能够做成全体的，脱模时十分便利。
　可别离加工，然后用螺栓和定位销将它们组装成个全体，其间件9为型芯，它也是整块上模板2.料腔3.上授4.中心芯棒5.型芯6.涡壳7.下模板8.脱模销9.下模10.圆盘压板12.出口芯棒结构，加工十分便利；序号12两零件也是别离加工，然后组装成个全体的，这样整个模具就只有两个全体部件，装模和脱模都十分便利。装模时先在料腔中加料，然后将上模合拢就行了。脱胎脱模时先将上模和出口芯棒脱下，然后将料腔和下模全体翻个身，用脱模销将涡壳脱出料腔即可。全套工序十分简略，省时省工，劳动强度低，效率高。一起，因为型芯和下模等零件在装模和脱模时都碰不到，因此，它们永远不会被碰伤和磨损，模具寿数很长。
　结语依据上述结构原理，我厂现已成功地研发出了两套这种结构的涡壳紧缩模具。遍及反映模具的零件加工简略便利，本钱相对降低，装模和脱模十分简略简单，得到操作工的欢迎和肯定，咱们以为，上述结构在塑料涡壳的紧缩模具规划制作中值得学习和推行。